Несолёная еда - и живём до ста...
Развенчиваем мифы и предлагаем решения. Рубрика «Тайный совет от инсайдера» создана для того, чтобы делиться реальными, проверенными знаниями от специалистов-практиков - тех, кто каждый день работает с людьми и видит то, что остаётся за рамками интернет-советов и модных мифов. Это не реклама и не теория, а честный профессиональный опыт, накопленный годами.
Сегодняшний эксперт - бывший советский врач анестезиолог-реаниматолог Елена Жидкова. Тема выпуска - активное долголетие для людей, склонных к перееданию и лишнему весу. Елена делится своими наработками по методу «Инкапсуляция хлорида натрия при бессолевом питании». Это личная точка зрения, основанная на многолетних наблюдениях и научных экспериментах, которые сейчас проходят под медицинским контролем канадского врача Людмилы Каминиар.
«Я не ищу, я нахожу...»
Ответ Пикассо на вопрос о его поиске... Задача дальнобойщика - найти баланс между расходом внутренней энергии и её восстановлением... Окружающая нас природа существует с начала «мироздания» и не умирает из-за процесса перехода жизни в смерть, а смерти в жизнь, называемого регенерацией. Вырос цветок, бросил семя и умер, а на его месте вырос другой.
Этому процессу подчинена вся Вселенная, кроме её атрибутов - трёх видов бесконечности: времени, пространства и сознания. Они присутствуют во всех религиях, но интерпретируются по-разному. В христианстве, с нашей точки зрения, отец - время, сын - пространство, дух святой - сознание. Для этих категорий не существует регенерации - у них нет начала и нет конца, но она имеет место внутри каждой из них. Наша жизнь тоже протекает по закону «старта-финиша», как в примере с цветком, следовательно, мы «регенераты» каждый по-своему...
Для команды дальнобойщиков крайне важна регенерация внутренней энергии, израсходованной при тестах на выдержку во время разгрузок-загрузок и на непредвиденные поломки.
«Рай в шалаше»
Сейчас нам дают режим работы, которого мы добивались на протяжении всей дальнобойной карьеры, как у моряков дальнего плавания: после 2-3 дней дискомфорта «морские волки» адаптируются и входят в свою рабочую форму, не замечая качки, вибрации и шума. Такой режим уже был в одной из компаний на протяжении двух-трёх месяцев при перевозке грузов в основном между канадской провинцией Британская Колумбия и американским штатом Флорида, не заезжая в Торонто. Иногда загоняли трак с трейлером в трюм корабля, а сами на верхнюю палубу, любуясь переходом сапфирной глади в горизонт Тихого океана. Обратное плавание такое же...
Перед загрузкой – горнолыжные спуски в канадском Уистлере, после разгрузки – купание на атлантическом пляже Майами. Это была сказка с желанием работать в таком режиме в течение года, как моряки дальнего плавания. Но кому-то стало плохо от нашей зарплаты и график свернули, несмотря на выгоду для компании: отправили команду и гоняют её по всей Канаде и США, где есть грузы с ремонтами между разгрузками и загрузками...
Такое общение с красотой природы и физическими упражнениями полностью восстанавливает внутреннюю энергетику и нет желания выходить из этого круга. Мы потеряли интерес сначала к телевизору, потом к шумным компаниям, а сейчас, о ужас – к домашнему уюту собственной квартиры! Появилась мысль отказаться от аренды жилья, купить «мотодом» или автобус и «бродяжничать», пока молодые, но цены на парковку с проживанием остудили всплеск романтики жизни в «шалаше»...
«Контроль и управление»
Ещё в период учёбы «на права» дальнобойщика в 2003 году меня предупредили, что большинство конфликтов при пересечении границы и с клиентами на разгрузках-загрузках происходят по просьбе руководства компаний, где работают дальнобойщики. Это своеобразное тестирование подозрительных водителей усилили после событий 11 сентября 2001 года программой выявления так называемых «спящих» террористов в воздушном, водном и наземном транспорте.
Попытка теракта 30 сентября 2026 года на самолёте, летевшем из Дубая в Тель-Авив, подтверждает правильность этой программы. Но в отдельных компаниях злоупотребляют таким тестированием для усиления давления на дальнобойщиков с целью эксплуатации - для безропотного выполнения работы, не входящей в их обязанности. Будете возражать – попадёте в список «подозрительных».
Такая методология порождает проблемы почти в каждом рейсе, но при этом – дают работать. Возмущение водителей можно понять, особенно ошпаренных талантом, а среди русскоязычных дальнобойщиков они через одного и болезненно чувствительны к унизительным проверкам...
«На крик души могут отозваться психиатры»
Самозащита – первичный закон природы, и общество не может её отменить. Если руководство постоянно наседает, то работники пытаются сдерживать такой напор напоминанием - компания находится на территории Канады и начальству следует считаться с её конституцией. Если это не помогает, может возникнуть реакция, дающая организму энергию для самозащиты – гнев, который следует подавлять, чтобы его не видели другие. Но заблокированные эмоции остаются в теле, разрушая органы. Психосоматика давно подтвердила - нервное перенапряжение приводит к развитию физических болезней. Когда человек запрещает себе злиться на других, гнев разворачивается внутрь и разрушает его самого, а невысказанное недовольство может вырваться наружу в виде раздражения или даже ярости. Вместо накопления злости следует от неё избавляться экологично через аутотренинг, дыхательные практики и физическую активность – на природу надейся, а спорт не забывай...
Мы не отказываемся от эксплуатации, выполняя любые просьбы без возражений по телефону, в переписке или при личной беседе. Но, уединяясь в траке, даём выход отрицательным эмоциям в устной форме для начала процесса регенерации энергии, порой забывая об установке в кабине видео-аудио камеры. В крайне острых ситуациях приходится выбирать между психическим здоровьем и хорошими отношениями с руководством. Эта компания у нас кажется 20-я. Ну будет ещё 20, а здоровье-то одно – ему и отдаём предпочтение...
Управление траком – лучший антидепрессант, который всегда поднимает мое настроение. Во время езды инцидент забывается без остаточных явлений с прощением всех «обидчиков».
Приезд в следующий пункт назначения должен быть в здравом уме и твёрдой памяти с готовностью к новым конфликтным баталиям в рамках очередных проверок. Тесты на выдержку важны, но при срочности заказа они раздражают ответственных работников, у которых на первом месте качество работы в установленные сроки. Само по себе тестирование не всегда даёт точный результат, например, вопрос: каких собак человек больше любит – декоративных или охранных? Если декоративных – то ответчик считается человеком порядочным. Другие считают, что поведение конкретной собаки говорит о хозяине больше, чем собачья «родословная»: встречаются доброжелательные бультерьеры и агрессивные «моськи», как и среди людей...
(Продолжение следует).
