Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт
Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы вaыбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.
«В надёжных руках»
Некоторые священнослужители зазывают духовно не определившихся людей в свои организации утверждением, что если Бога нет, то они ничего не теряют.
А если есть, то обратившиеся в веру обретут райские условия при переходе в Вечность – всё в ваших руках. Логично, хоть и не без доли прагматизма...
Мы пока разбираемся с активным долголетием до этого «перехода»... С питанием ясно: если себя не травить, то будут шансы на работу до глубокой старости и жизнь до 100 и более лет обслуживая себя без посторонней помощи...
С ориентированием в человеко-машинных системах (ЧМС) сложней от чрезмерного давления на психику с обеих сторон. Современные траки производят как комплексы водитель-трак? не отклоняясь от глобального направления в развитии ЧМС. При этом дальнобойщик зависит ещё и от диспетчеров, а трак от механиков.
Нас в данной группе больше интересует водитель. В его надёжных руках кабина бункер, в ненадёжных - могила. Как уже говорили, для олимпийца важно участие, для тракера результат – вовремя довести груз.
Но по-настоящему счастлив тот, кто любит весь процесс, а не концовку в денежном эквиваленте. Не каждый результат оправдывает действия, особенно если они заканчиваются аварией, даже если просто соскользнуть в сугроб. Мы с напарницей в такой ситуации схватились за лопаты.
Подъехали полицейские и смеются: «Тут бульдозер не сразу справится». Правильно – добивались равноправия, и вот вам «долюшка женская»...
Утверждать, что раньше условия работы дальнобойщиков были лучше - это как сравнивать вчерашнюю пьянку с сегодняшнем похмельем, всеобщая тенденция мировой политики.
Раньше бедностью называли невозможность содержать трак – сейчас второй подбородок, вчера несостоятельность выплат по кредитам считалось исключением – сегодня нормой. Работу предлагают, но без гарантии заработка.
Возможна оплата по системе «ниппель» с односторонним надуванием - уже проходили, когда законы арифметики и логики не совпадали: голым пришёл, голым ушёл. Закрыли въезд в США только через Порт Гурон, и мы счастливы, что отделались лёгким испугом.
Нам напомнили случаи прихода с лицензиями, а ухода без, начинали дальнобойщиками, заканчивали «придворными» водителями, помощниками слесарей, сторожами, инвалидами или хуже того...
Всё познаётся в сравнении или в равнении – у всех равные возможности на работу в дальнобое, только на разных «должностях»...
Стараясь избежать такой участи, мы, по теории социального сравнения и когнитивного диссонанса Л. Фестингера, стараемся обходить стороной такие компании, где подобные ситуации могут повториться, но на сегодня по сравнению с последней компанией сравнивать нечего.
Дни бегут чередой упущенных возможностей. Зарабатывать дают другим, у нас пенсия – причина не работать, но искать свой путь «на закате дня» никто не запрещает...
«Витязь на распутье»
Молодые люди самостоятельно выбирают дорогу жизни, в преклонном возрасте не все имеют такую возможность. Мы предполагаем старость без сиделок, постельных режимов, домов престарелых и госпиталей.
В случае онкологических проблем работать и приносить пользу семье максимально долго, а потом, не накладывая финансовый груз на социум - последний затяжной «пир» до перехода в Вечность (вариант Клеопатры)...
Но бывают случаи, когда пожилых тракеров, работающих или пенсионеров, помещают в лечебные учреждения, не спрашивая их согласия. Речь о психических заболеваниях. Тогда крепкое тело, здоровый ЖКТ «и глаз как у орла» как бы не нужны...
Значит, дальнобойщику следует начинать профилактику таких заболеваний, которых в некоторых случаях можно избежать, например, болезнь Альцгеймера со специфическими особенностями - накоплением амилоидных бляшек и нейрофибриллярных клубков в тканях головного мозга, то есть, в основном, не стрессовой, а метаболической этиологии...
Серьёзность этого заболевания подтверждают её состоятельные пациенты: политики Р. Рейган и М. Тетчер; писатели Т. Пратчетт и А. Мёрдок; спортсмены Ф. Пушкаш и Д. Эстл; актёры В. Золотухин и М. Терехова...
Все были под наблюдением врачей. Что говорить о дальнобойщиках, скрывающих свои проблемы с психикой на медкомиссиях раз в три года?
Дальновидные родители в профилактических целях внушают детям, что курение может привести к раку лёгких, алкоголизм - к циррозу печени, переработанное мясо - к злокачественным опухолям в ЖКТ, злоупотребление солнечным загаром - к онкологии кожи и т.д...
Несмотря на отсутствие консенсуса по многим вопросам болезни Альцгеймера, некоторые учёные и врачи отмечают часто встречающиеся у больных артериальную гипертензию, диабет, повышенный холестерин, лишний вес, гиподинамию, курение, злоупотребление алкоголем...
Преимущество метода «Инкапсуляция хлорида натрия при бессолевом питании», избавляющего от: артериальной гипертензии, диабета, повышенного холестерина и ожирения. Название рубрики исключает в спортивном дальнобое гиподинамию, курение и злоупотребления алкоголем.
Вот и профилактика болезни Альцгеймера. Последние 10 лет я наблюдала одного пациента и смогла вернуть ему здоровье и вес 1979 года – 75 кг при максимальном 135 кг. Этого недостаточно для статистики, но в истории врачевания такие случаи есть.
Доктор Мэри Ньюпорт в своей книге «Болезнь Альцгеймера: а если бы появилось лекарство? История кетонов», описывает, как она смогла за месяц вернуть страдающего этой болезнью мужа к участию в домашних делах...
Если мой метод не окажет профилактического эффекта – тракер ничего не теряет. В положительном случае дальнобойщику гарантирован ясный ум, крепкий опорно-двигательный аппарат, здоровый ЖКТ и активное долголетие.
А мы, с профилактической целью, продолжим отслеживать этиологию болезни Альцгеймера на ранних стадиях и общего слабоумия у дальнобойщиков и руководства транспортных компаний...
(Продолжение следует).
