Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт
Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы вaыбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.
«Юбиляры»
2024 год для нас весь юбилейный. Самый главный - 50 лет со дня нашего первого свидания 16 февраля 1974 года, когда мы учились в 8 классе. Об этом уже говорили здесьwww.youtube.com/watch?v=O6jEo3_QTSY
Затем - 45 лет со дня свадьбы 24 марта 1979 года в городе Актюбинске, где я училась в мединституте. Бракосочетание получилось в сумбурно-эмоциональном ритме, как и вся последующая жизнь: 21 марта умерла бабушка; неожиданно, возвращаясь с соревнований, прилетел жених на три дня, не подозревая, чем этот визит для него закончится... В ЗАГСе нас регистрировать отказались - нужен месяц испытательного срока или письменная гарантия комитета комсомола мединститута, что невеста будет достойной женой. Жених сомнений не вызывал, он и обратился куда послали, получив такие гарантии в письменном виде: утром зарегистрировались; днём похоронили бабушку; вечером в кафе-ресторане отпраздновали свадьбу с музыкой и плясками, но вдвоём... На следующий день новоиспечённый муж улетел и назад вернулся только через 2 года, 2 месяца и 2 недели - непредвиденная военная служба...
Следующий юбилей - 10 лет консервации нашего самого лучшего в мире трака Кенворс, купленного новым, в «масле». Осенью 2014 года закончилась гарантия на ремонты, и по совету добрых людей, объяснивших, что причиной частых поломок является клевета, но отказавшихся выступить свидетелями в суде, мы поставили его на стоянку до пенсии... Уже сделали первый прокат вместе с выплаченным трейлером-холодильником. Завёлся наш любимец с трудом, но мчал, будто этих 10 лет и не было. В этом преимущество своего трака. Без него мы - простые безработные пенсионеры, а с ним - владельцы собственной компании в активном поиске грузов по всей Канаде от Ньюфаундленда до Юкона. Если бы нам предложили контракт где-нибудь в Икалуите - переехали бы, не задумываясь...
Много ли дальнобойщику нужно? Чтоб полотно шоссе набегало, приближая горизонт, и пейзажи проплывали по-бокам - сразу забываются все неприятности, и тракер счастлив... Ещё одна юбилейная дата - в декабре 2014 года в Ревелстоке Британской Колумбии мы дали друг другу слово о бессолевом питании после того, как в Монреале у мужа, управляющего траком, пошла кровь из носа ручьём, давление под 200, вес за две недели до этого - 135 кг. Муж стал моим послушным пациентом, но срывы были... Помнить даты сложно, а тут Фэйсбук функцией «поделитесь воспоминаниями» предложил опубликовать статью из “ТЭ” (тогда “РЭ”) 9-летней давности (пятница 28 августа 2015 года) о начале нашего бессолевого питания...
Тогда мы доказали, что можно обойтись без добавок соли в еду - её достаточно в мясе, яйцах и растительной пище. Попробуйте сделать морскую яичницу из креветок и кальмаров с глазуньей сверху? Существующее мнение «всенародных минздравов» о необходимости добавлять в пищу 3-5 грамм соли в сутки было опровергнуто. Кроме этого, у «пациента» в этом году завершилось похудение на 60 кг до заветного веса 75 кг при росте 175 см. И ещё один маленький юбилей - 5 лет, как он вегетарианец (принимает одну таблетку соли 400 мг в сутки языко-глоточным путём), но не об этом речь...
«И хвалёный пресловутый Фишер тут же согласился на ничью»
В бою без правил из последней статьи Е.В. Петросян в своём монологе победил противника запрещённым приёмом, а мы в равном «бою с тенью» лицом к лицу сумели предотвратить серьёзные неприятности в спину... Началось с удара «ниже пояса» американских пограничников в Детройте, отправивших нас 5 сентября на просвечивание рентгеном, сидя в траке.
Муж заставил меня выйти из кабины, и один проехал сквозь «подкову» ионизирующего излучения, затем я села за руль. Офицеру объяснила, что вчера мне делали операцию по удалению доброкачественной опухоли (benign lipoma) на позвоночнике, размером с теннисный мяч, а до этого обнаружили опухоль в груди. На пограничника это не подействовало, и он потребовал ещё раз проехать через радиационную «подкову», сидя в траке вдвоём. Спорить не только бесполезно, но и опасно. После последнего нашего отказа в пункте Порт Гурон просвечиваться рентгеном, сидя в кабине, у меня забрали «Fast card» и запретили въезд в США через этот пограничный форпост. Мы тогда работали в этой же компании...
Решили ездить через Детройт до первого требования офицеров проходить проверку просвечиванием рентгеном, находясь в траке, и это случилось... Странно, что у художников не хватает фантазии нарисовать рентгеновский снимок водителей, проезжающих в траке через «подкову» ионизирующего излучения? Мы бы за такую картину хорошо заплатили... Въехав в США, легли на курс в Лос-Анджелес, уже зная, что это наш последний американский рейс до завершения существующего геополитического кризиса...
В тот же день возник конфликт с диспетчером из-за принуждения к езде с превышением скорости и прерывания моего сна общением в стиле словоблудия. Я согласилась на выезд из Торонто после операции в среду с калифорнийской разгрузкой в субботу из-за достаточного времени для восстановления от хирургической процедуры - ехали не спеша, и вдруг рейс пытаются сократить переносом разгрузки с субботы на пятницу. Напомнила ему о так называемом нерасовом харассменте на работе. Позже письменно поставили менеджера в известность, что отказываемся ездить в США из-за радиационных просвечиваний ионизирующим излучением с мощностью, «пробивающей» металл, сидя в кабине трака, и попросили перевести нас на рейсы только по Канаде - ответа на получили. Написали эту же просьбу президенту компании - безответно...
В четверг 12 сентября возвращаемся в Торонто из последнего рейса по Америке - звонок начальника отдела кадров: «Сделайте завтра поездку в Соединённые Штаты - очень надо». Странная просьба? Неделями требовали грузы - не давали, отказались от доставок в США - настойчиво просят съездить именно туда, а другие водители ждут такие рейсы, сидя дома. Эта настойчивость и насторожила...
Утром в пятницу 13 сентября отправили заявку на платную консультацию к адвокату - приглашения не получили. Обзвонили знакомых, и после анализа их советов пришли к выводу - время увольняться. Нам так и сказали, что рейс действительно может быть последним из-за груза с «сюрпризом» или другой постановки, на основании которой США могут закрыть въезд надолго или навсегда. Учитывая тенденцию руководства к усилению моббинга в последние месяцы, мы тихо и мирно уволились - «ничья»... Highlight Motor Group - лучшее место работы в сравнении с 18-ю предыдущими, здесь нам дали возможность рулить до пенсии, мы им благодарны и Америку любим, но здоровье дороже... А сами начали искать новую компанию для работы только по Канаде, 20-ю по счёту - юбилейную в юбилейный год...
(Продолжение следует).