Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

«Тело и дух (Альянс)»

Игра на YouTube. Если вместо девушки с копьём поставить дальнобойщика, преодолевающего проблемы с диспетчерами, менеджерами, грузчиками, и клиентами, то получится среднестатистический рейс, в котором важно единство тела и духа, или как мы назвали этот союз в наших первых статьях – интеграция головного мозга, отсутствие которой является главной причиной тяжелых аварий с травмами и смертями...

Предпоследний рейс откатали чисто без ошибок и вернулись из Лос-Анджелеса за 48 часов 53 минуты: выехали с весов в полдень по местному времени после утренних заторов перед вечерними, и в Торонто прибыли также днём.

Диспетчеры недоумевают - почему при ночных выездах мы возвращаемся дольше? Ответ прост: в нашем доме строгое правило с угрозой выселения – «не шуметь с 11 ночи до 6 утра».

Если в Калифорнии нам дают обратный груз в 10 вечера, то через 49 часов, приехав во двор родной компании в 11 ночи, мы ложимся спать в кабине до утра. Только заснём – стук в дверь придворных водителей с просьбой переставить трак в другое место.

Поэтому спим на обратном пути в Канаду и приезжаем к утру без опозданий на разгрузку. Что тут непонятного?..

В последнем рейсе на поездку в Калифорнию, включающую четыре разгрузки в разных компаниях пригородов Сан-Франциско, затем обмен трейлерами в Лос-Анджелесе и возвращение в Торонто, потратили 131 час – неплохой результат для пенсионеров.

А начался этот рейс нетрадиционно – с четырёхдневного простоя, три из них дома, а сутки в нашей компании с ночёвкой в траке напротив окон главного офиса в уличном «аппендиците» Barnes Ctr, который штрафующий обозначил «хайвэем».

Мы там ночуем часто – не будили и не штрафовали.

В этот раз кому-то не понравилось, и проснувшись в 6 утра в среду, обнаружили квитанцию $65. Выговора в личное дело не последовало – спали там по просьбе дежурного.

Диспетчер в последний момент дал нам другой трейлер, комплектуя который, непрофессиональные грузчики допустили грубую профессиональную ошибку – перевес на две тонны. Внеурочная перегрузка у них не предусмотрена, как в клинике Edition Dental, работающей 365 дней в году...

В среду утром нас отправили домой, не сказав, что груз будет в пятницу, а то бы слетали на Ямайку или на Гаити - два неосвоенных острова в тамошнем бассейне...

Последнее путешествие в Пуэрто-Рико началось с такой же ситуации: вернулись в Торонто в понедельник; в среду утром нам объявили, что выезд в пятницу; через 4 часа мы уже вылетели в Сан-Хуан и в пятницу прямо с аэропорта прибыли во двор, готовые к поездке...

В этот раз о выезде в пятницу сказали не в среду, а в четверг, суток для карибского путешествия маловато...

«Перевал-1989»

1 октября... В иммиграции тоже как повезёт... Выехали с весов Миссиссаги в 19:00...

Ночью опять через снежный перевал Доннер Пасс с требованием наличия цепей, но ближе к КПП небо сбросило снежное покрывало, обнажив мерцающие звёзды.

Решили одеть «носки» на втором круге, если сгонят с шоссе, и не ошиблись – дорога открыта, траки в авангарде колонны своими цепями разбили накатанный снег, и мы медленно поползли следом за ними вверх, недоумевая, как по зарослям бездорожья такого крутого подъёма собирался подниматься на повозках отряд Доннера? Ими двигала мечта - после перевала начнут набирать скорость к теплу, фруктам на деревьях и всеобщему изобилию.

Как это похоже на иммиграционную волну подавших документы в ОВИРы на выезд из СССР до 1 октября 1989-го года, а разрешение получивших после этой роковой даты, когда казалось, что попасть в Северную Америку так же сложно, как взобраться на Эверест.

И в группе Доннера и у нашей «волны» была всего одна ошибка – дезинформация, а сколько неправильных исправлений?

Несмотря на полное обрушение планов, у тех из них, кто выехал в 90-м, всё сложилось не так уж плохо, как и у оставшихся в живых «доннерцев»...

«Берёзы роль в природе такова: стихи и соки, каша и дрова»

Можно так перефразировать...

В вегетарианстве всегда и волки сыты и овцы целы, потому что вегетарианец вегетарианцу олень. Им трудно понять голодную смерть половины группы Доннера в зимнем лесу среди берёз при наличии жилья, огня, воды, топоров и кастрюль...

В фильме «Donner Pass: The Road to Survival» герои ищут дорогу к спасению, блуждая голодными в берёзовой роще, и не используют пищевые лесные ресурсы... В такой ситуации могут оказаться и дальнобойщики при сильном землетрясении, например, когда вокруг всё завалит, а спасать начнут в первую очередь из мест, густо населённых людьми. «Тряска» возможна и от геополитического конфликта по недоразумению или другим причинам...

Природные ресурсы – палка, на одном конце которой бездумная их трата из-за жадности, а на другом – неиспользование этих ресурсов из-за невежества. Человек не может, как лось, глотать ветки, Бог в процессе эволюции лишил его ЖКТ способности расщеплять целлюлозу без специальной обработки последней...

Виталий Сундаков, родом из Алма-Аты, на год старше нас, – большой любитель путешествий. По его словам, одним из национальных блюд народов севера является берёзовая каша. Рецепт простой: с берёзового полена снимают толстую кору, а затем тонкую – флоэму, обеспечивающую летом транспорт питательных веществ из листьев в корни, серёжки, плоды и в растущие на стволах грибы. Эту флоэму варят в воде до консистенции манной каши, которой можно питаться всю зиму до весны, когда под действием корневого давления берёзы начнут «гнать» сок в количестве 10 литров в сутки с дерева, содержащий около 2% сахаров, витамины, органические кислоты, эфирные масла и т.п. Этим соком пропитывается вся древесина. Большинство вегетарианцев знают, что зимой эти ветки можно долго кипятить, затем пить горячие отвары, и заготавливать настойки впрок, а молодые побеги просто жевать, проглатывая питательные вещества и выплёвывая целлюлозу.

О какой голодной смерти может идти речь в таких условиях? Голод - жажда сытости, и голодная смерть в голове, если человеку с детства внушили, что быть сытым - это наполнить желудок пережеванной смесью хлеба с мясом животных. Накушаться можно и жидкой пищей растительного происхождения и в этом направлении бессолевые вегетарианцы - следующая ступень эволюции, а единство тела и духа в дальнобое будет играть первостепенное значение. Как говорил Кирилл Иерусалимский: «Если ты находишься здесь телом, но не находишься духом - сие бесполезно». Отсюда и аварии...

(Продолжение следует).