Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

 

«The truck is my office with incredible view»

 

В штате Нью-Мексико нас обогнал дальнобойщик с такой надписью на двери трейлера. А сейчас добавились климатические контрасты на переездах из зимы в лето, из лета в зиму, дающие полноту жизни – больше ничего и не нужно... Ему следует запатентовать эту фразу и предлагать её заводам-изготовителям в качестве лозунга для всех траков. Кабина для нас ещё и тренажёрный зал, и сауна, и многое другое, но суть профессии дальнобойщика кратко сосредоточена именно в этих словах, при условии помнить о сюрпризах дорожной судьбы: приятных – поощрение; неприятных – наказание; предупреждающих – напоминание об опасностях где угодно и в любое время...

 

5 декабря, вторник, Аризона, 17:47 по местному времени. На 24 миле скоростного шоссе № 40-восток при выезде из зоны отдыха на проезжей части справа кольцом свернулась крупная змея, внешне похожая на аризонскую гремучую семейства гадюковых. Из Африки привезли сувениры: шкуры удава и гадюки - можем сравнить. При приближении трака она зашевелилась, сделала кувырок и сжалась в позу атаки с дрожащим кончиком хвоста, но мы не заметили, была ли там «погремушка». В зоопарке легко увидеть эту анатомическую особенность, а из машины в движении сложно... Трак сместился влево и осторожно объехал легкомысленную рептилию. Интересно было бы посмотреть на видео запись фронтальной камеры...

 

Мы всегда восхищаемся первозданной красотой южных штатов, сохранённой со времён динозавров, но факт наличия гремучей змеи на территории зоны отдыха, где в туалет ходят по неосвещённым участкам, не глядя под ноги, а днём играют дети, настораживает...

«Дорога дальняя, казённый дом»

 

Змея в зимние сюрпризы вписывается с трудом, когда господствуют проблемы торможения на скользких дорогах или отказа тормозов...

 

В Денвере, штат Колорадо, у дальнобойщика по имени Rogel Aguilera-Mederos, подъехавшего к перекрёстку на скорости 135 км/час, отказали тормоза, и он смял 28 автомобилей. От взрывов топливных баков возник пожар. Многие пострадали, а 4 человека не смогли выбраться из воспламенившихся машин через заблокированные двери - разбить окна было нечем и они погибли в огне. Суд приговорил виновника к 110 годам тюремного заключения, но позже сократил срок до 10 лет. Отказ тормозов – редкое явление, а невозможность остановиться зимой при гололедице случается часто.

 

В случае гибели людей тракера с большой вероятностью отправят в тюрьму на длительный срок. Об этом следует помнить и мысленно прокручивать ситуацию с отсутствием торможения и молниеносным решением свернуть с дороги так, чтобы не пострадали люди...

«Уходим под воду в нейтральной воде...»

 

Усилия, направленные на выживание, придают вкус жизни. На любую неожиданность в дальнобое есть своя закономерность. Зимой, например, небрежное отношение к снаряжению. Недисциплинированный дальнобойщик должен воспринимать любой неприятный сюрприз как возмездие, особенно в зимнюю пору, когда дорога щедра на непредвиденные обстоятельства и невероятное становится очевидным. При этом алгоритмы безопасной езды и выживания в экстремальных условиях равнозначны по важности. Для аварийных ситуаций в стужу я бы сосредоточила внимание в первую очередь на тепле в траке или вне его, в случае необходимости.

 

Мы видели торчащие из замёрзших водоёмов крыши тягачей и трейлеров, когда кабина ушла под воду наполовину, а двери заблокированы льдом...

 

Для таких ситуаций в продаже имеются спасательные молотки SaveHammer, предназначенные для выхода из машины, оказавшейся под водой, через окно. В интернете есть видеоролик с конкретными примерами использования этого молотка зимой при аварийном погружении автомобиля. Рассмотрим худший вариант: ночь, обильный снегопад, начинающий водитель спешит по сельской дороге на утреннюю разгрузку. На спуске cнесло в глубокий кювет, и чтоб спасти трак от опрокидывания, водитель вырулил на ровную поверхность, которая оказалась замёрзшим озером...

 

Лёд проломился, трак встал колёсами на дно, водитель выплыл из кабины - и что делать дальше?

 

Случай кажется неправдоподобным, но с каждым наступлением зимы мы вспоминаем историю двоюродного брата мужа Михаила Дьяченко. Во время езды в морозный день по казахстанской степной дороге в районе города Жезказгана, где приземляются большинство космонавтов, началась метель. Вместо того, чтобы остановиться и переждать непогоду, водители продолжили езду. Колею замело, и они ошибочно съехали на замёрзший водоём. Лёд не выдержал веса грузовика, Михаил с напарником вплавь выбрались из кабины на снег и вышли на дорогу с надеждой на проезжающие машины, которых, увы, не было. Обнаружили их слишком поздно...

 

Следовательно, у дальнобойщиков при движении в непогоду по незнакомой местности «под рукой» должен быть запаянный в целлофан набор с тёплой одеждой, палаткой и примусом, а телефон желательно держать в банке с широким горлышком. Те, кто ездил по Аляске, знают...

 

«Тысяча мелочей»

 

Когда наш трак опрокинулся во время урагана, ветровое стекло вылетело, как это часто бывает при столкновениях с препятствиями, и зимой следует иметь плёнку с клейкой лентой для заклеивания проёма... На обледенелой дороге легко поскользнуться. Чтобы добраться до госпиталя своим ходом, не чувствуя боли от ушибов, растяжений и вывихов, хорошо помогает мазь Lidocain 4% (в канадских аптеках), а также аэрозоли, которыми при необходимости можно «обморозиться»...

 

При длительной остановке на шоссе в гололедицу – наехать колёсами на песок. В случае острой необходимости езды с экстремальным скольжением горизонтальных дорог – на тяговые колёса одеть цепи, на передние – «носки», на голову – велосипедную каску. Обувь при выходе из кабины – «ледоступы». В остальном следовать стандартным инструкциям вождения на зимних дорогах с главным правилом - «скорость и дистанция». Анализируя простудные заболевания, ещё раз убедились в том, что болезнь любит всё, кроме лекарств и прививок. В «доковидный» период мы регулярно раз в год болели гриппом, а после трёх профилактических инъекций – ни разу. Про странную аллергию на аспирин, из-за которой можно лишится «бегоспособности» на два месяца, будет отдельная статья...

 

(Продолжение следует).