Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт
Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.
Овощи съешь сам, фрукты раздели с другом, а мясо и соль отдай...
Если подредактировать общеизвестную мудрость... Мы сейчас сосредоточены на деятельности ЖКТ, загнав его в угол, но он создал неприступную крепость и успешно держит осаду при поддержке своего основного союзника - грелина. Повторюсь. Родители, приучающие к вкусностям своих детей, склонных к полноте, собственноручно лишают их активного долголетия и счастливой старости, которая должна делится на такие периоды: 60 лет – детство старости; 70 лет – её юность; 80 лет – молодость; 90 лет – зрелый возраст; в 100 лет «плюс» начинается реальная старость с подготовкой и спокойным переходом в Вечность, деменция в помощь.
Показателями старости должны быть не морщины на лбу, а функциональные возможности: бег, упражнения с отягощениями, пребывание в сауне и т.п. Если человеку 100 лет, то его детям по 80 - у них всё в порядке. Внукам и правнукам по 60 и 40 лет соответственно – период стабилизации.
Основатели со всем семейством продвигают своих праправнуков, начиная с подарка на 18-тилетие ребёнка, склонного к полноте, книги о пользе вегетарианства и весы, фиксируя на стенке ежегодный результат: в 25 лет вес должен быть таким же как в 18; в 35 – как в 25; в 65 – как в 35. Такие родители реально беспокоятся о здоровье и долголетии своих детей. Такой подход можно посоветовать молодым тракерам, склонным к перееданиям, только взвешиваться после каждого рейса.
«Лучшее время посадить дерево – двадцать лет назад»
Китайская мудрость о делах «заранее», таких как, забота о здоровье, подготовка к зиме, к лету, к пенсии... С переходом на питание методом «по одной зерновке» мы приблизились к победе, но кукурузу (85 ккал/100гр) нужно обжаривать (450 ккал/100гр) – необходимо время, которого часто не хватает... Перешли на следующий предпоследний метод питания без ограничений в количестве – кочанный салат Айсберг (14 ккал/100 гр) перед управлением трака или во время скоростных доставок и горячий суп (50 ккал/100гр) на отдыхе и перед сном: молоко, яблочное пюре, томатный соус в равных частях, добавить отруби и лимонный сок по вкусу.
Салат можно купить в магазинах “Волмарт” после въезда в США – через границу свежие фрукты-овощи перевозить нельзя. Дома не тратится ни минуты времени на приготовление еды, и водитель сыт в течение рейса. Кроме этого, перешли на одноразовую посуду и теперь перегружаем только рюкзаки, что облегчило приезды-выезды. До пенсионного возраста остался один месяц...
Что полезно для здоровья - то естественно...
Чистота ЖКТ – важнейшее условие активного долголетия, но не следует забывать, что главной функциональной структурой организма является сердечно-сосудистая система... Мы давно пришли к консенсусу с физическими нагрузками во время рейса, и ССС отошла на второй план, особенно после появления парилки в кабине трака на случаи простоев. Не все это понимают - ничего страшного. В Сочи, например, местные жители с негодованием относятся к туристам, гуляющим по тротуарам в купальниках. А в Хельсинки на улицах можно встретить людей, обёрнутых полотенцем на голое тело, на которых никто не обращает внимание – парильщики вышли из сауны прогуляться на свежем воздухе или выпить прохладного кваску.
И в Торонто видели спортсменов, бегающих по тротуарам в одних трусах. Парильщики и бегуны в данном случае демонстрируют активный образ жизни и здоровую ССС. А водителям, которые не дружат со спортом, не следует забывать про основной «двигатель» организма и его систему... «Восток – дело тонкое»
Поэтому разбираться в геополитике всё сложнее: в 80-е восток шёл на запад; в 90-е запад пошёл на восток; сейчас всё перемешалось, и мудрость осталась в прошлом... Недавно дальнобойщик, с которым мы были связаны непосредственно, решил отдохнуть на тракстопе и тихо умер - сердечный приступ. Причины у представителей нашей профессии разные, но главная из них - высокое давление, а также лишний вес, избыточный холестерин, сахарный диабет, восприимчивость к стрессам и злоупотребление алкоголем.
Все они связаны с неправильным питанием и недостатком физической активности. Этим проблемам и посвящены большинство наших статей с акцентом на КПД статических или динамических упражнений, многими из которых можно заниматься во время управления траком при хороших дорожных условиях и отсутствии вблизи трака других транспортных средств. Одно из них - статическое упражнение, обозначенное нами как «стойка горнолыжника на спуске», когда тело приподнято над опущенным креслом до прямого угла между голенью и бедром, спина упирается в спинку кресла без нагрузки на руки, цепко удерживающие руль. Минута в «стойке», минута или больше – расслабление в кресле.
Мы писали, что такие чередования значительно улучшают самочувствие водителя в статьях о пользе изометрических упражнений для укрепления сухожилий – «Ахиллесам дальнобоя» могут пригодится при столкновениях или переворотах во время аварий. Систему эту разработал Самсон Железный (Александр Засс). Фитнес для тракера не только спорт, но и борьба за выживание... Из статьи Анастасии Борисовой узнали, что издание Men Today опубликовало результаты научных исследований с участием 15.000 человек, показывающие эффект снижения давления и улучшения работы ССС и автономной нервной системы при использовании изометрических упражнений.
Мы к такому выводу пришли методом проб и ошибок, используя высоко в горах, когда артериальное давление повышается из-за понижения атмосферного давления, статические сокращения мышц, сжимающие кровеносные сосуды, а при расслаблении стимулирующие больший приток обогащённой кислородом крови в ранее сжатые сосуды, улучшая дыхание мышечных клеток и снижая эффект гипоксии. В европейской медицине чем глубже исследования, тем «наукообразней» терминология, а на востоке проще, там это упражнение назвали «китайский стульчик» - очередная восточная мудрость, с которой не поспоришь...
Если у тракера началось головокружение, плавающие мушки перед глазами или шум в ушах, ему следует остановиться на тракстопе, зоне отдыха или на обочине и, если нет выписанных врачом лекарств, сесть на «китайский стульчик», пока состояние не улучшится, а уже потом идти спать. Кто знает, описанный выше наш дальнобойщик мог бы и выжить...
(Продолжение следует).
