Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

 

Совет профессионала 

Известный тренер по дальнобою Боб Пэрри постоянно акцентирует внимание на хорошем сне водителя. Его отец всю жизнь проработал дальнобойщиком и ушёл на пенсию, как пишет Боб, со стандартным набором людей этой профессии: бессонницей, сахарным диабетом и гипертонией. Причины: неправильный график дня, плохое питание, отсутствие физических упражнений. 

 

Несоблюдение этих правил дальнобойщиками-«одиночками», имеющими все условия для здорового образа работы - обычная недисциплинированность. «Коммандос» должны проявить не только дисциплину, но и изобретательность.

 

Одним из главных правил здорового сна тракеров, работающих в командах – соблюдение «спального» биоритма. Если выезд по графику, то проблем не возникает. Сбой происходит во время задержек из-за неисправной техники или плохой организации рейса... 

«Сотвори себе удачу...» 

Последний законченный рейс прошёл гладко, с предоставлением годного к эксплуатации оборудования, своевременным выездом и запасом времени на выравнивание «спального» биоритма, превращающего езду в радость, когда водитель обнимает Америку глазами, а Америка его - пейзажами. Это и есть одно из проявлений любви к профессии. В слово «Америка» я включаю Канаду, США и Мексику. В последнюю мы грузы не возим, но часто ездим вдоль границы, в метрах двадцати, имея возможность любоваться мексиканскими ландшафтами и небом... Калифорнийские «гастроли» с разгрузками-загрузками, осмотром трейлеров и их перевозками с места на место прошли в штатном режиме, без ночёвок в ожидании грузчиков.

 

Гвоздь в колесе одного из них не сбил с ритма и не убавил энтузиазма... Отказываться от рейсов не в наших правилах, но предложенный в субботу выезд утром в понедельник 17 апреля пришлось уступить другому.

Диспетчер не учёл движущийся по нашему пути возвращения смерч - можем опоздать. Так и случилось. После получения на телефон 16 апреля сообщения властей: «К вашему району приближается торнадо – всем срочно в укрытие», несколько часов стояли, покачиваясь от ветра с проливным дождём под полыхающим молниями небом на тракстопе штата Иллинойс... 

 «А получилось как всегда»

Свободного времени в текущем рейсе дали слишком много. Обычно мы просим 4-5 часов на выравнивание «спального» биоритма в первую ночь после выезда, как профилактику «психологической турбулентности», когда водитель не может спать толком и толком работать и для посещения магазина. Свежие овощи и фрукты запрещены для провоза из Канады в США, а мы - вегетарианцы... Тут дали трое суток на рейс в Сакраменто вместо двух и попросили ехать по северной «клешне», сославшись на хорошую погоду. В данном случае совет похож на приказ - «взяли под козырёк»... Летом такой запас – день отпуска на озере Тахо у горного хребта Сьерра-Невада, съезд № 185 шоссе I-80. Но сейчас весна... Раскинули карту. 

 

В Джуно на Аляске были во время такого же рейса, до Акапулько далековато, в Гуандалупу нет подходящих рейсов... Двинулись неспеша. В штате Небраска - снег с дождём. В Вайоминге гололедица и метеосачок «морковкой» на юг - дует с севера, развернулась в спальнике головой в пассажирскую сторону. Вертушка аэроэлектростанции делает 15 оборотов в минуту, значит, скорость ветра около 60 км/час. Иногда крутит чуть медленнее или быстрее, в зависимости от смазки «подшипника», но обычно 1 оборот пропеллера равен 4 км/час у ветра... 

 

Вскоре «заштормило», на табло: «Усиление ветра до 120 км/час, легкогрузам сойти с дистанции». Надели каски на случай урагана и приготовили ведущему «бронежилет» из пенопласта (для неумеющих плавать) – хорошо защищает грудную клетку от удара об руль... На 252 миле прямого участка шоссе трак восточного направления на большой скорости вылетел в глубокий кювет на юг. Внешние формы поведения водителя на дороге отражают его внутренний мир. Выглядеть он может и здоровым, а вот его психика нет.

 

Невыспавшихся дальнобойщиков, в которых крепко заснула дисциплина и активно бодрствует нарушитель – видно. Они, как правило, нервные, с эмоциональной жестикуляцией, гудят по мелочам и никогда не уступают... Выполнили все ежедневные спортивные программы, вместо пробежки – шаффл в кабине на ходу. 10 минут такого танца равны километровой пробежке в среднем темпе... 

 «Синей птицы пропал и след»

 

Днём выспались, а чем с пользой заполнить свободное время в ночь со среды на четверг, если оба бодрые? Разумеется, аэробикой в ночном клубе – веселее танцевать, чем в кабине и возможность пообщаться. Остановились на трёхзвёздочном «Mango’s Sacramento». Проходной возраст 18+. В «плюс» входят даже те дальнобойщики, которые уже не могут прыгать через скакалку, но ещё в состоянии управлять траком... В столице Калифорнии всегда останавливаемся на тракстопе Sacramento 49er Travel Plaza, расположенном в северной части города... 

 

В американских ночных клубах, которые мы посещали, всегда хорошая охрана и организация. Есть немало способов управлять хаотичным скоплением людей по всему миру – не везде хватает способных в этом ремесле. Диск-жокеи США и Канады всегда показывали себя хорошими лидерами, способными превратить беспорядочную толпу в танцующую команду... Позвонили в «Манго» - автоответчик повторил расписание. Зашли на сайт четырёхзвёздочного ночного клуба в городе-курорте Рино «Blue Bird» штата Невада, он по времени удобней и смотрится солидней – откроется в 8 вечера.

 

Решили начать с него. Остановились на тракстопе «ТА». Собрались позвонить - на сайте рисунок телефона есть, а номера нет(?). Отступать некуда. Оделись прилично. Дважды наши наряды не соответствовали «дресс»-кодам: в ресторане «Одесса» на Брайтон-Бич (шорты) и в ночном клубе Голливуда (джинсы)... Прибыли мы в «Синюю птицу» и, как в песне Андрея Макаревича, остались с «синим взмахом её крыла», а на сайте всё нормально – заведение с живой музыкой и диджеем открыто с 8:00 вечера до 01:00 утра. Такой визит может стать причиной бессонницы. Целью этой статьи было продолжение темы ночных клубов, как походных спортзалов дальнобойщиков для укрепления физического здоровья и улучшения сна. Бодрое настроение не только источник психического наслаждения, но и гарантия безопасности - недосыпание отупляет, сон умудряет. Владелец ночного клуба «Синяя птица» должен понимать, что его собственность не только увеселительное заведение, но и здравница... 

(Продолжение следует).