Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. "Русский Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

Критерии безопасности 

 

Последний рейс складывался успешно и с финансами, и со здоровьем - везде принимали по расписанию и без простоев. 

Каждый день километровые пробежки на остановках, а во время езды приседания: я – 100 раз за один подход, муж – 200. На обратном пути в пятницу 19 августа решили посмотреть в Лас-Вегасе мюзикл Fabulous the Show в 21:00 по местному времени. Билеты заранее не покупали – два раза пришлось сдавать из-за опозданий... Проехали Бейкер по шоссе № 15 «восток» – на горизонте дорожный затор.

 

Медленно подъезжаем к 164 миле – авария с участием минимум шести транспортных средств: двух траков и четырех легковых автомобилей. Время 19:10. Перед местом основного ДТП на шоссе приземлился вертолёт c надписью «Mercy», полностью перекрыв движение западного направления. Красный автомобиль, похоже, вынесло на противоположную сторону с последующим лобовым столкновением: двигатель поднялся до уровня ветрового стекла, а руль выдвинулся в сторону спинки сиденья.

 

В таких случаях водители получают серьёзные травмы, не всегда совместимые с жизнью. Справа в нашей полосе полицейская машина возле «легковушки» с разбитым багажником, ещё одна - сильно помята, чуть правее трак «клюнул» в кювет. Высота небольшая - 1220 метров, но учитывая старт с уровня океана, такой резкий перепад может снизить концентрацию внимания. Например, между высокогорным катком Медео и центром города Алма-Аты перепад высот 900 метров, и он ощутим: сердцебиение, одышка, повышение артериального давления, головокружение, галлюцинации - в лёгкой форме, но чувствуются...

 

Кто-то из участников ДТП мог ехать из расположенной неподалёку Долины Смерти с самой низкой точкой Северной Америки - 86 метров ниже уровня океана. Мы ездили до этой «точки» на своём траке по впадине Бедвотэр мимо пика Телескоп (3367 метров) – есть фотографии. Затем отправились в Лас-Вегас через Бейкер, ощущая эффект гипобарической гипоксии из-за относительно быстрого подъёма, ещё раз убеждаясь, что концентрация внимания всегда была и остаётся основным свойством в психологии дальнобойщика, а управление этим свойством является ключевой способностью ездить безопасно... 

«Что с налёта невозможно, то достигнешь осторожно» 

 

Дорожная «пробка» закончилась на 167-й миле. До пункта проверки тормозов - 3 мили, до Лас-Вегаса - 61 миля. Главной причиной аварии была, конечно же, не высота, а скорость легковых автомобилей на фоне спускающегося к горизонту солнца, ослепляющего водителей западного направления. Пятница, многих ждут дома в Лос-Анджелесе за семейным столом, и водители забывают про осторожность. Сколько аварий из-за такой «праздничной» спешки?

 

Вспомнила олимпийского чемпиона Бекзата Саттарханова: 20-летний боксёр мчался с превышением скорости домой в Шимкент и разбился за 15 минут до нового 2001-го года... Остановились в зоне проверки тормозов перед спуском в штат Невада, справа от нас серая легковая машина с разбитым стеклом водительской двери, осколки которого разбросаны рядом на асфальте. Кто-то оставил автомобиль без присмотра, и салон подвергся попытке ограбления. Мотив преступления не ясен – что там могли искать гангстеры? Дальнобойщикам следует быть осторожными с ночёвками в таких местах и держать пломбы под контролем... 

Надежда умирает последней 

 

На мюзикл Fabulous the Show в 21:00 не успели и пошли в Цирк Солнца. На тракстопе Morton’s Travel Plaza подробно объяснили таксисту из Uber, что едем на представление Mystere by Cirque du Soleil в театр отеля Radisson, начало в 21:30, а он привёз нас в отель-казино Wynn Las Vegas. Высадил: «Зайдёте в этот зал и сразу налево». Пока разобрались, где находимся, до начала представления осталось 10 минут, снова опоздали. Отправились пешком по бульвару Лас-Вегас в ночной клуб Hakkasan с эмблемой «Ж». Возле здания отеля-казино The Cromwell вывеска Drai’s Nightclub.

 

Завернули, поднялись на крышу и не пожалели... Четырёхзвёздочный ночной клуб Виктора Дрея заметно отличается от трёхзвёздочного Jewel. Подробности с фотографиями на сайте Drai’s Beachclub & Nightclub.

 

Про ночной клуб в Нью-Йорке с большой ванной-джакузи в середине зала я уже писала, а тут бассейн. У нас был только один час, и мы ограничились танцевальной площадкой.

 

Все стоят лицом к сцене с танцующими девушками, которые учат танцам для всех возрастов с базовыми движениями – виляние бёдрами в позе равнобедренного треугольника, добавляя к ним элементы других танцев, от народных до классических. Неплохо - у всех получается с первого раза. Пока изучаешь современные танцы и практикуешь их в ночных клубах - старение не кажется чем-то страшным... 

Если ты такой умный, почему ты такой старый? 

 

Новая интерпретация старой поговорки у дальнобойщиков-спортсменов. Им в ответ объясняют, что они больные люди с синдромом замедленного старения... В молодости люди много трудятся, соревнуясь, кто сильней, кто богаче, кто умней. С годами «кто умней» трансформируется в «кто здоровей» – чем больше возраст, тем точнее результат. В этом смысле Лас-Вегас подходящее место не только для реабилитации дальнобойщиков-трудоголиков, но и для ревитализации дальнобойщиков-пенсионеров, которые, несмотря на преклонный возраст, продолжают совмещать светский образ жизни со спортивным в ночных клубах, где танцы идут в базовой комплектации.

 

Лас-Вегас считается лучшим мировым центром развлечений, а ночной клуб Виктора Дрея – лучшим ночным клубом Лас-Вегаса, можно предположить, что Drai’s Beachclub & Nightclub – лучший ночной клуб мира. Посмотрим... Танцы – гимнастика под музыку, неважно, дома перед зеркалом, на занятиях аэробикой или в ночном клубе.

 

Без ежедневных гимнастических упражнений суставы с возрастом теряют гибкость, а откладывающаяся в них соль начинает «гореть» как перец. У природы нет плохого времени года, так и у водителя нет плохого возраста, если говорить о детстве, молодости, зрелости и старости.

 

В пожилом возрасте тракера хорошего больше, чем плохого: материальная обеспеченность, отсутствие карьерных проблем, ум наслаждается воспоминаниями, а душа греется мечтой повторения того, что не забыто, только тело дышит на ладан. Вот здоровьем и следует заниматься на всех этапах, пока не поздно... 
 
(Продолжение следует).