Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. «Русский Экспресс» продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматолога, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

 

«Внезапность смущает, уводит, дурманит...» 

 До 2022-го года остались считанные часы. Это наш 19-й Новый год в дальнобое по принципу - чем меньше ожидаешь, тем больше радуешься. Но в этот раз подарков на работе получили больше, чем во всех компаниях вместе взятых за предыдущие 18 новогодних встреч, а мы еще не отошли от впечатлений празднования моего дня рождения в Лас-Вегасе...

 

Для начальства Highlight Motor Group голословные поздравления, не подкрепленные наличием грузов и подарками, разглаживающими морщины на лбу, считаются недействительными. Традиция это или обычай – не знаю, но очень правильно и приятно. Этим сюрприз отличается от внезапности, такой, как увольнение. Последнее хоть и от слова «воля», но не очень радует.

 

Поэтому хочется ответить новому руководству симметрично, включая исполнительность и дисциплину...

 

Внезапное увольнения в этом году мы уже имели и, кроме этого, еще две неприятные «внезапности» в дополнение к опрокидыванию трака ветром во время шторма, о котором уже много раз писала. Информативность по прогнозам торнадо и ураганов в этом году значительно улучшилась, в будущем такие стихийные бедствия перестанут быть «внезапностями»... 

 

«Посмотрите, вот он без страховки идет. Чуть правее наклон – упадет, пропадет!» 

Маневры на нестандартных площадках без подгонок, как возможность продемонстрировать свое мастерство, когда один рулит, другой страхует сзади, всегда были нашим «коронным номером», вместе со способностью ездить из рейса в рейс. Но в 2021 году первый раз столкнулись с запретом страховки напарника во время маневров при нестандартных условиях. Абсурд это или нет - с клиентами не спорят.

 

Я выполнила все требования, но мой трак с трейлером напоминал слона в посудной лавке, плюс подгонка. Обошлось без нежелательных «контактов» с рядом стоящими объектами – повезло. Везение постоянным не бывает – решили установить видеокамеру заднего хода. Первая попытка оказалась неудачной – во время покупки не проверили товар, который оказался с серьезным дефектом.

 

Сдали и вернули деньги на другом тракстопе... При второй попытке получили дельный совет, похожий на кавказский тост: «Видеокамера, которую вы хотите приобрести, должна быть той, которая вам нужна на самом деле и будет китайской. В вашем случае для работы с разными трейлерами она должна быть: водонепроницаемой с автономным питанием от батареи; с магнитом вместо крепления; с ночным видением; с возможностью ее приобрести в условиях торговой войны с Китаем и быть доступной по цене. Поэтому для езды задним ходом на чужих грузовиках рекомендую купить видео камеру Boyo Vtcrh1».

 

Мы прислушались к совету специалиста и остались довольны. Для обзора на 360 градусов необходимо 4 таких камеры, например, в случае, если необходимо встать к доку между трейлерами, когда перед вашим передним бампером - мусорный бак, слева и справа от бака – легковые автомобили, а напарника на территорию не пускают – правило такое.

 

Без видеокамеры придется маневрировать в сантиметрах от препятствий и раз 5-10 выходить из кабины... Начали с использования одной, а дальше видно будет – профессионал должен быть во всеоружии, чтобы не допускать любительских ошибок, и мы, таким образом, проблему маневров без страховки решили... 

 

«Ведь просто смех, товарищ председатель» 

Другая неприятная «внезапность» оказалась серьезней - требование американских пограничников проезжать через блок просвечивания рентгеном, сидя в кабине. Во вторник 14 декабря открыто возмутились на границе. Нам вежливо посоветовали работать в Канаде... В среду 22 декабря мы отказались от проезда через камеру рентгена. 
Другая бригада таможенников отнеслась с пониманием к нашим возражениям и отправила на платный досмотр – 620 американских долларов.

 

Дороговато, но здоровье дороже, значит, такую возможность следует узаконить. Для этого нужна помощь министра транспорта Канады Омара Альхабры и министра здравоохранения Жана-Ива Дюкло, чтобы канадские дальнобойщики при въезде в США имели право выбора между проездом через камеру рентгена и платной нетрадиционной проверкой кабины с трейлером за свой счет. Смешно получается – мы доказываем пользу бессолевого вегетарианства для дальнобойщиков, как возможность продлить активный образ жизни до глубокой старости, которая, при таких частых проверках может и не наступить... 

 

«Оседлать тигра» 

Название книги Юлиуса Эволы для тех, кто ищет ориентиры своего пути, не пугаясь испытаний и не попадая в ловушки соблазнов, может стать хорошим пожеланием в год Тигра дальнобойщикам, работникам транспортных компаний, клиентам на разгрузках-загрузках, таможенникам, полицейским и всем, кто связан с грузоперевозками, а также иммигрантам и «оседлым», осознанно выбравшим свою дорогу – новую или старую. Могучая, быстрая и ловкая большая кошка олицетворяет силу, грацию, здоровье, вдохновение и успех.

 

Полосатые узоры тигровой шкуры с золотым отливом как маршруты дорог на живописных ландшафтах Северной Америке, по которым мчат дальнобойщики на своих железных тиграх. У могучих элегантных хищников и дисциплинированных подтянутых тракеров есть общие черты – свободолюбие, благородство и сила духа, которые не дают повода усомниться в своих способностях.

 

Интуиция, чутье и последовательность гигантских представителей семейства кошачьих помогут в следующем году без труда преодолевать личные, бытовые и финансовые проблемы, если водители не будут злить полосатых особей рода пантер своей ленью, равнодушием и пассивностью.

 

Тогда наступающий новый год кардинально изменит жизнь каждого целеустремленного дальнобойщика, нацеленного на удачу, а живущая в каждой дальнобойщице тигрица весь год будет уютно мурлыкать, даруя уверенность в себе, гармонию и покой. 

Во время охоты на тигра и охотник и тигр считают себя охотниками, но один из них всегда ошибается, а выигрывает тот, кто осторожней. Следовательно, главное пожелание всем водителям в год Тигра – осторожность. Такие тракеры мертвой хваткой вцепятся в любую возможность успеха и не выпустят ее из своих цепких рук, потому что весь год будут упорными и стойкими, как тигры. 

Пусть каждый рейс 2022-го года станет полосатым из-за чередующихся дневных праздничных пейзажей и ярких ночных фейерверков огней мегаполисов и встречных машин. С наступающим Новым годом! 

 

(Продолжение следует).